こんにちは！サイクルショップEIRIN丸太町店です。

本日は2015モデルも当店で大人気だったレーシングディスクシクロクロスのお話です。

2015モデルはＦＪＩマンが駆り、見事関西シクロクロス　千秋楽　桂川　Ｃ4の優勝バイクとなりましたのも記憶に新しいところ。

※その辺りの詳細は過去のブログをご参照くださいませ～※

そしてレースだけではない、マルチに使える基本性能の高さと価格帯以上に作り込まれたフレームを中心に御紹介◎

---

---

【新品】GARNEAU/ガノー STEEPLE X/スティープルエックス 2016 WHITE/LITE GRAY

【プロの整備士よる整備済み車両】

⇒公式オンラインショップはコチラ

---

---

■価格以上に作り込まれたディスクシクロクロスフレーム■

●オフロードでも高速の下りでも頼りになるテーパーヘッド

ヘッドチューブはもはや定番ですが、そつなくテーパーヘッドを採用。

基本設計は非常にしなやかな乗り味ですが、オフロードやツーリング時の荷物を積載しての下り、

そしてディスクブレーキの高い制動力をしっかりと受けとめ、安定性とコントロール性が高い仕上がりです。

つまり、初心者の方にも非常に扱いやすい仕様となっております◎

---

●ブレーキ＆シフトケーブル内蔵式フレーム

ブレーキワイヤー、シフトワイヤーの類は全てフレームに内装されます。

外観がスッキリと保たれ、ルックス向上にも一役買っています。

シクロクロスレースやツーリングで汚れたフレームをキレイに洗車してあげるのも、ワイヤーが露出しておらず非常にラクチン◎

個人的にもケーブル内装のシクロクロスに乗っていますが、シクロクロスレースでは特に担ぎやすさが際立ちます。

---

●オフロードでの快適性をアップさせ、路面追従性を高めるシートステー

シートステーは板状にまで横扁平されており、路面からの突き上げ等、縦の動きへのしなりが大きく取られています。

乗り心地が良いのはもちろんですが、オフロード/ダートでのバイクの跳ねを抑え、路面をしっかりと捕まえて離さない路面追従性の高さも魅力的です。

フレームが硬く跳ねるバイクはオフロードでは前に進みませんが、このバイクはスーッとスムーズに、ごく自然になめらかに進む印象がありました。

---

●6066と6061を使い分ける軽量且つ高強度なダブルバテッドアルミフレーム

アルミフレームは本来、軽量を突き詰めると硬くなってしまいがちですが、STEEPLE　Xはあくまで”しなやか”

軽量な6066アルミと強度の高い6061アルミを部位によって使い分け、軽さと強度を両立。

フレームを過度に太くせず、しなやかさを出しながらも、随所にリブ（パイプ中央の盛り上がり）を設ける事で

強度を保つ、GARNEAU/ガノー独自のフレーム設計。

---

●ボリュームを持たせ、強度と剛性を確保した軽量カーボンフォーク

フロントフォークには軽量なカーボンを採用。

クラウンを中心にブレードも非常にボリューミーな作りはディスクブレーキによる高負荷に対応する為のもの。

たわみが出難く、力が逃げないので

シクロクロスレースに出れば、思い描いたラインを走る事が出来、

ツーリングでは、荷物を積載した状態でのブレーキングや下りでのコーナリングで安定感を発揮します。

---

●キャリア＆フェンダーダボ完備のマルチに使えるシクロクロスフレーム

レーシングに使える設計にスッキリとしたフォルムながら、嬉しいキャリア＆フェンダーダボも装備。

シートステー上部のダボは内側に用意されており、シンプルなルックスを邪魔しないのと同時に、

シクロクロスレース時、特にマウント/ディスマウント時にダボがジャージに引っかかる心配がありません。

---

---

■メインコンポは安心かつリーズナブルなshimano/シマノ　105

●ロングゲージリアディレーラー＆ワイドスプロケット

スプロケットは105グレード（CS-5800)の11-32T.

シクロクロスレースでもツーリングでの峠越えでも、グラベルライドにも使いやすいパーツチョイス。

自転車選びで行くことのできるフィールドが広がるのは、後々の楽しみ方も変わってきますね◎

---

 

●シクロクロス用にクロスレシオな46-36Tチェーンリング

クランクはFSA GOSSAMER.

正直に言うと、shimano/シマノクランクの方が嬉しいですね。ココは後々のカスタムポイント候補!!

チェーンリングは安易に50-34Tとせず、シクロクロス用の46-36Tとクロスレシオ。

シクロクロスレースでもツーリングでも、アウターは46Tで充分だと思います。

アウター、インナーの歯数差が少ないので変速もスムーズな繋がり◎

---

●レースでも使える700×33cのブロックタイヤ

タイヤはClement/クレメンのオールラウンドタイヤ　MXP.

シクロクロスレースはもちろん、林道やグラベルライドも楽しめる嬉しい標準装備◎

---

---

■他にない、控えめながら個性的なフレームデザイン■

●上部に大胆に入れられたダウンチューブロゴ

ダウンチューブロゴは上部に大きく。

真横からはほぼ見えず、斜めに角度を変えると初めて視界に入る絶妙さ。

アウトラインのみのロゴなので、やり過ぎ感なくステキです◎

---

 

●程よく主張する、トリッキーなグラデ―ションペイント

ペイントもロゴと同じく少し変則的。

やはい真横からはほぼ見えず、斜めから見ると、発色の良いグラデーションカラーが。

決して派手過ぎず、それでいて主張はあるデザインが秀逸です◎

---

---

この角度から見るのが、一番全体の雰囲気が伝わるでしょうか◎

シクロクロス、ツーリングバイクとしてキッチリ使い切れるスペックと作り込みの細かいフレームで

この価格はオススメ出来ます!!

◎通販も下記ページより承っております◎

⇒公式オンラインショップはコチラ

店頭では試乗も承っております。お気軽にお声かけくださいませ!!

ご紹介させて頂いた商品については、「売り切れ」となっている場合がございます。
お問い合わせ頂けましたら在庫等確認させていただきます。その他ご質問・ご要望、類似商品についても下記よりお気軽にお問い合わせください。