こんにちわ、京都市内で営業しておりますサイクルショップEIRIN丸太町店です。

レースエントリーグレードとしてはコレが一番コスパ良いんじゃないか？というのがGIANT/ジャイアントのTCRシリーズ。当店でもオススメする機会の多い一台ですが今日はそんなTCRが中古になって入荷したのでご紹介！

【中古スポーツバイク】最強のコストパフォーマンスを誇るレースエントリーロード！～GIANT/ジャイアント　TCR0～

【中古】【一部地域送料無料】【2015年モデル】GIANT（ジャイアント） TCR0（ティーシーアール・ゼロ）

定価￥135,000-（税別）⇒弊社通常中古車価格￥95,800-（税別）

セール価格⇒￥89,000-（税別）！！

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ALUXX SLフレームを使用したレース入門用ロードバイク

GIANTの中でもミドルグレードに位置するモデルTCR。フレームにはエントリーよりもワンランク上のALUXX SLを使用。ダブル及びトリプルバテットを駆使したアルミフレームは剛性を落とす事無く軽量化に成功。

また、チューブ成型にはワームフォーミング(高圧の空気を注入し成型する手法)を採用、剛性を考慮した形でのチューブ成型になっています。

フォークは自社カーボン工場でハンドメイドされるカーボンフォークを使用、快適な走行の為の振動吸収性と剛性・軽量を高いバランスで保っています。

ヘッドは独自規格のOVERDRIVE。下側1-1/4のテーパーコラムでハンドリングとブレーキ性能を向上、そしてBBにはこれまた独自のPOWERCOREを採用、大径ベアリングを直接圧入することでぺダリング時の剛性を飛躍的にアップしています。

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オールラウンドに使えるコンパクトドラブを中心にレースからロングライドまで広く使えるパーツ構成

TCR0ではドライブ周りは5800系105をメインに構成。２ｘ１１のドライブトレインにチェーンリングを52-34tにする事で平地－登りまで広く対応するギアになっています。

ブレーキはTEKTROで惜しい！と言いたいところですがカートリッジシューでメンテナンス性も良いのでGood、後々のカスタムで105キャリパーに変えてあげると尚良しです。

ハンドル周りとシートポストはGIANT/CONTACTシリーズで統一。特にシートポストはΦ30.9のカーボン製でシッティングで踏んだ時の力の逃げは少なく振動吸収性もは良しというオールラウンドに使える仕様に。

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レース入門用のロードバイクというと１５万円を超えてくるのが相場ですが中古となればかなりお得に手に入ります。特に今回の一台は状態も良いので非常にオススメです！

レース用と考えなくてもロングライドに興味がある方は是非一度ご検討下さい！

店頭では試乗も承っていますのでそちらもぜひどうぞ～

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