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【中古ロードバイク】最新ハイエンド!TREKのエアロロードMADONEシリーズのフラッグシップモデルが奇跡の入荷!【中古】【2019年モデル】TREK(トレック) MADONE SLR8(マドン SLR8)

店舗:丸太町店(スポーツ車メイン)
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【ロードバイク・シクロクロス・グラベル・クロスバイク 等 初心者の方もお任せください】

京都市内で営業しておりますサイクルショップEIRIN丸太町店 」です。


【中古】【2019年モデル】TREK(トレック) MADONE SLR8(マドン SLR8)

新品参考価格:764000円(税別)

⇒中古販売価格:496,600円(税別)

~オフィシャルオンラインストア~

~楽天市場店~

●カラー:RageRed / TrekBlack
●サイズ(適応身長):52(162~169cm)
●状態:新品同様

フレームジオメトリー

フレームサイズ HA SA TT HT FC RC BB FO WB SH SK RH 適応身長
483 72.8 74.2 534 121 410 72 45 977 732 533 383 162~169

 

FS:FRAME SIZE BB:BB DROP
HA:HEAD ANGLE FO:FORK OFFSET
SA:SEAT ANGLE WB:WHEEL BASE
TT:TOP TUBE SH:STAND OVER HEIGHT
HT:HEAD TUBE SK:STACK
FC:FRONT CENTER RH:REACH
RC:REAR CENTER

スペック表

ブランド TREK(トレック)
年式 2019年モデル
車種・品名 MADONE SLR8(マドン SLR8)
タイヤサイズ 700x25c
フレームサイズ シートチューブ長
(メーカーサイズ)
483mm
トップチューブ長
(ホリゾンタル)
534mm
適正身長目安 162~169cm
変速 2x11speed
ペダル 無し
スペック フレーム 700 Series OCLV Carbon, KVF (Kammtail Virtual Foil) tube shape, Madone Adjustable IsoSpeed, Micro-adjust seatmast, tapered head tube, BB90, direct mount rim brakes, invisible cable routing, control center, precision water bottle placement, Aero 3S chain keeper, DuoTrap S compatible
フォーク Madone KVF full carbon, carbon tapered steerer, carbon dropouts, Madone integrated brake
クランクセット Shimano Dura-Ace, 52/36 (semi-compact)
BB BB90
Fメカ Shimano Dura-Ace, braze-on
Rメカ Shimano Dura-Ace
シフター Shimano Dura-Ace 11-25, 11 speed
スプロケット Shimano Dura-Ace, 11-28, 11-speed
ブレーキレバー Shimano Dura-Ace
ブレーキ Madone aero, integrated
タイヤ Bontrager R3 Hard-Case Lite, 120 tpi, aramid bead, 700x25c
ホイール Bontrager Aeolus Pro 5 Tubeless Ready
ハンドル Madone specific adjustable aero, internal cable routing
ステム Madone-specific internal cable routing
ヘッドセット Madone integrated, stainless cartridge bearings, sealed, 1-3/8˝ top, 1.5˝ bottom
サドル Bontrager Montrose Elite, titanium rails
シートポスト Madone carbon seatmast cap, 25 mm offset w/integrated light mount

最新技術を詰め込んだハイエンドエアロロード【MADONE SLR】

TREKのエアロロードラインナップMADONE。

何度もモデルチェンジを重ねてきたMADONEシリーズですが、2019年では

先代のMADONEシリーズからベースとなる空力性能高いフレーム形状は受け継ぎつつも更に最先端技術が詰め込まれております。

TREK独自の振動吸収技術ISOスピードはMADONEシリーズにも搭載。

エンデュランスモデルDOMANEの上位モデルと同様にスライダー調整仕様をトップチューブ裏に搭載。

これにより振動吸収の具合を好みに合わせて調整可能。レーシングからロングライドまで場面に合わせてフレームの硬さをセッティングできます。

今回のモデルチェンジで特徴的なのがフォーク周りの造形。

オリジナルのダイレクトマウントセンタープルブレーキをフォーク裏に搭載。ほぼ完全にフォークと一体化されたブレーキシステムはこれ以上ない高いエアロ効果を発揮してくれます。

コックピット周りも専用設計を採用。前作ではステム一体型のエアロハンドルでしたが、新型はあえてのステム・ハンドルの2ピースに変更。これによって、ハンドル角の微調整や各サイズのハンドル・ステムでの組み合わせも可能になり、よりポジション出しがスムーズに◎

ハンドル・ステム別体ながらもどちらの専用設計となっており、組み合わせた時のフォルムは一体型とそん色ない高いレベルにあります◎

もちろん、ワイヤールーティーンはハンドル⇒ステム⇒フレームとフル内装仕様に。

スッキリとしたコックピット周りは見た目にもキレイですし、エアロ効果にも貢献してくれておりますね◎


アップグレードされたフラッグシップコンポDURA-ACEをメインに戦闘力高いパーツアッセンブル

最新ハイエンドのレーシングフレームに合わせるのはもちろん、ハイエンドなパーツたち◎

コンポはSHIMANOの最新型ロードフラッグシップコンポR9100系DURA-ACEを採用。

最大34Tまで飲み込むワイドなリアディレーラーに、剛性アップしたクランクとSHIMANOのテクノロジーを詰め込んだ間違いないチョイスですね。

ホイールはBONTRAGERのエアロホイールAUREUS5をチョイス。OCLVカーボンを使用した軽量・高剛性でチューブレスにも対応するカーボンリムにDTSWISS製のハブを使用したエアロロードに滅法相性の良いホイールです◎


メーカーの最新モデルが新品同様で出てくるまたと無いチャンス◎

店頭では試乗も承っておりますので、気になる方はご来店くださいませ~◎


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