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COLNAGO 50th Anniversary C50 RECORD ＠459,800-

Specifications ：

クランク：campagnolo record 170mm 48-34
Ｆディレイラー：campagnolo record
Ｒディレイラー：campagnolo record
スプロケット：11-21
ハンドル：400mm
ステム：100mm
シフター：campagnolo record
サドル：Fizik ARIONE
シートピラー：COLNAGO
ホイール：COLNAGO
タイヤ：SCHWALBE ULTREMO R.1 700×23c
ブレーキ：campagnolo record
ブレーキレバー：campagnolo record

2×10SPEED

シート(C-T)490mm トップ(ﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙ換算C-C)520mm
適応身長目安：163-174cm
2004年にコルナゴの50周年を記念して発表された限定モデル。

DURA ACCE完成車とRECORD完成車がラインナップされていたうちのRECORDモデルです。

ということは、COLNAGOの創業は１９５４年。コルナゴ氏が２２歳の時。

１２歳から工場で働き、1952年には下請けでの自転車製造を始めていた根っからのエンジニア。

創業後も長きに渡り、レースメカニックとして数々のビッグレースで勝利に貢献しています。

「技術」「レースでの勝利」に焦点を当てたモノづくりは脈々と続き、

1980年代のフェラーリとの技術提携

2000年代に入ってからのGIANTとの製造提携（GIANTの圧倒的な技術力の高さの裏付けでもあります。）

と、一貫した合理的な体制がありつつも、

今回のようなアニバーサリーモデルをはじめ、「工芸」的要素も持ち合わせるのがコルナゴの魅力ではないでしょうか。

特徴的なチェンステー

オリジナルのステム一体カーボンハンドル

スペシャルなカーボンハブ

リムは同じくイタリアのアンブロッシオ製。

「ここまでスペシャルなバイクになぜアルミリムなのか？？」という疑問は

当然ながら当時も起こった話。

これを単なるコスト削減と捉えるか、アンブロッシオのアルミリムに対する信頼性と捉えるか。

答えはもちろんないわけですが、アンブロッシオ好きとしては個人的に後者に一票!!

クランクはcampagnolo　RECORD　ULTRA TRQUEに変更されています。

「乗る」ことを考えると、これは嬉しいスペックアップですね。

10sなのですが、何故かインナーチェーンリングが11sだったので

当店で新品の10sリングに交換済み。これも嬉しいポイントだったりします。

左エルゴパワーのブラケットカバーに破れがあります。

度々anniversary modelを発表するコルナゴですが、

もちろんいつも少数限定生産。

このモデルも現存はあと何台あるのでしょう。。

当時定価　＠981,750-

これもまた、スペシャルな要因の一つです。

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