今は当たり前のようにカスタムされているブロンプトンの内装５速化ですが、

なぜ5速化が良いのかについて少しおさらいをしてみます。

まず標準の内装3段について

ブロンプトンの標準ではクランク50Tリア13T＝ギア比3.846　

内装ギア比　1速が0.75⇒2.884　2速が1⇒3.846　3速が1.35⇒5.192

となりますギア比とはペダルが1回転で後輪が何回転するかを表したものですので、

数字が大きくなるほどにペダルをこぐ印象は重たくなります。

このギア比にタイヤ外周径（ブロンプトンは16×13/8の為132ｃｍ）をかけると

ペダル1回転で進む距離が計算できます。

1速380ｃｍ　2速507ｃｍ　3速685　

一般的な26サイズの自転車（ギアなし）で490ｃｍ　26サイズの外装7段で7速目が622ｃｍ進みます。

比べてみるとブロンプトンの標準仕様だと、重たいギアが７速の自転車より重く力が必要なんです。

実際に僕には３速目は重たすぎてあまり使いません。

次に内装５速のギア比　

１速が0.625⇒2.403　２速が0.75⇒2.884　３速が1→3.846　４速が1.333⇒5.126　５速が1.6⇒6.153

距離　１速が317ｃｍ　２速が380ｃｍ　３速が507ｃｍ　４速が676ｃｍ　5速が8.12ｃｍ

５速目はロードバイクのトップギアの設定に近ずきますので、気合いがあればロードにも対抗できます。

この設定でケイデンス９０回転はさすがに死にますね。

ーーー最終的にはーーー

自分の脚力に合ったギア比を選択するために、コグが22T～13Tまで1T刻みで商品が展開されているので

上記計算式に当てはめて計算してみてコグを選択して下さい！！

一度体感して頂いてからの交換が一番納得が出来ると思います。

Nさん自転車カスタム納品今週中にはできますので、もうしばらくお待ちください。