以前から計画していた店長のちゃりんコ軽量化計画。

シートポストのカットを行い、お次はペダルとタイヤの交換。

今回交換しましたペダルがこちら、

Xpedo RF-S１B　２０,４７５円

ち、小さい！

カタログ重量２１５gという軽さです。

私の付けたものは実測２１９g、誤差としてはこんな

ものでしょう。シマノのＳＰＤクリートがそのまま使える

とあって、以前からＳＰＤを使っている場合はクリートの

交換必要なし♪

本体がチタン製、シャフトはクロモリ製となります。

ちなみにシャフトもチタン製、カタログ重量１６４ｇの

ＲＦ－Ｓ１Ａなんてのもあります。

お値段は３３,０７５円・・・ｺﾚﾆﾊ手ガ出マセンデシタ・・・

両面タイプではありませんので当然ながら慣れる

まではちょっと使いにくいですが、ペダルをひっくり

返す事を意識せず、停止状態から漕ぎ出してクランク

が上端に差し掛かったあたりでペダルの上に足を乗せ

ればビンディング面がだいたい上にきます。

乗り心地としては以前と比べても違和感なく乗れ、

個人的な意見となりますが、非常に良いです。

　

ペダルは以上にて、、、

　

続いて去年の鈴鹿８耐以来ずっと履きっぱなしで

あったタイヤもそろそろ減ってきましたので交換！

Vittoria DIAMANTE PRO　700×23C　５,５１３円/本

カタログスペック１９０g、実測１９７g。誤差はあれど

それでも軽いです。軽量タイヤにプラスしてこっそり

軽量チューブを同時装着。走ってみた感じは非常に◎

RUBINO PROからの交換でしたのでタイヤ分だけで１輪

当り３０g程。チューブも入れると１輪５０g程の軽量化。

感覚としてはホイールのランクを１ランク上げた様に感じます。

（実際そんな良いホイールは履いたことありませんが・・・）

難としては軽量チューブの場合、空気圧が落ち易い様で、

空気は必ず乗る前に補充する必要がでてきますのでご注意を。