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話題先行で終わらせない|2026年 FUJI ALTERRの本当の魅力

店舗:今出川京大前店(別館)

流行りで終わらせたくないATBを選ぶなら、2026年のALTERRは“今がちょうどいい”一台です。

26インチ×クロモリフレームに、ディスクブレーキと現行パーツ規格。
FUJI ALTERRは、懐かしさと実用性をバランス良くまとめたネオATBです。

2024〜2025年は話題と品薄が先行しましたが、2026年モデルは供給も落ち着き、
中身を理解したうえで選べる状態になりました。

純正のままで完成度が高く、使い方に合わせて育てていける余白もある。
この記事では、なぜ今ALTERRをおすすめできるのかを、ポイントを絞って紹介します。

 

▼FUJI ALTERRについて更に詳しく知りたい方はコチラ

 

– 目 次 –
  1. 「モデル、価格、サイズについて」
  2. 「ALTERRとは|ネオATBとしての立ち位置」
  3. 「フレーム設計|今の基準で成立するATB」
  4. 「パーツ構成|完成度と余白のバランス」
  5. 「こんな人におすすめ」
  6. 「2026年FUJI ALTERRまとめ」


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2026.FUJI ALTERR(フジ/アルター)

流行で終わらせたくないATB。
2026年モデルのALTERRは、話題性ではなく中身で選べるネオATBとして、ようやく落ち着いておすすめできる状態になりました。

【メーカー希望価格】¥97,900(税込)
【カラー】Black / Vivid Green / Steel Silver
【サイズ】44cm・48cm・52cm・56cm

 

ALTERRとは|ネオATBとしての立ち位置

ALTERRは、FUJIが提案するネオクラシックATB。
26インチ×クロモリフレームという懐かしい要素に、ディスクブレーキや現行パーツ規格を組み合わせた一台です。

2024〜2025年は供給不足により「見たことはあるけど買えない」モデルでしたが、2026年は安定供給に。
話題先行ではなく、日常の道具として選べるATBに戻ってきました。

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フレーム設計|今の基準で成立するATB

クロモリフレームによるしなやかな乗り味と、安定感重視のジオメトリー。
26インチホイールとの組み合わせで、街中・未舗装路・段差の多い日本の道路事情に自然と馴染みます。

さらに、キャリア・フェンダー・ボトルケージなどに対応する豊富なダボ穴とセンタースタンド台座を標準装備。
用途が変わっても置いていかれない設計が、ALTERRの大きな魅力です。

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パーツ構成|完成度と余白のバランス

1×8スピードのシンプルな駆動系、機械式ディスクブレーキ、26×1.95タイヤ。
派手さはありませんが、扱いやすく長く使える構成です。

 

特にホイールとクランクは、後から替えにくい重要パーツ。
ここを最初から押さえていることで、純正状態でもしっかり「絵になる」完成車に仕上がっています。

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こんな人におすすめ

・ビンテージATBに憧れはあるが、規格や状態が不安な方
・最初から完成度の高いATBに乗りたい方
・カスタムも楽しみたいが、迷子にはなりたくない方

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2026年FUJI ALTERRまとめ


話題性ではなく中身で選べるネオATB
26インチ×クロモリ×現行規格の安心感
純正で成立し、カスタムも楽しめる設計
街から未舗装路まで自然に使える
2026年は「落ち着いて選べる」ベストタイミング

FUJI ALTERRは、流行や懐かしさだけで選ぶATBではありません。

26インチATBという自由な発想を、
今の使い方・今の規格で、無理なく成立させた一台です。

最初は純正のままで安心して乗れる。
必要になったら、少しずつ自分の使い方に合わせて手を入れていける。

ビンテージATBに憧れはあるけれど、不安もある。
カスタムはしたいけれど、最初から迷いたくない。

2026年のALTERRは、そういう人にちょうどいいATBとして、自信を持っておすすめできます。

 

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