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街乗りだけじゃもったいない!グラベルデビューにも最適の、GIOS MITO CLARIS(ジオス・ミト クラリス)2021年モデルが入荷しました!

店舗:五条東洞院店
-目次-
  1. モデル、価格、サイズ等について
  2. クロモリフレーム&フォークで、しなやかな乗り心地が楽しい!
  3. 高剛性の前後スルーアクスル、タイヤはグラベルキングの本格仕様!
  4. 初心者にも扱いやすいClaris(クラリス)コンポ搭載。街から山まで幅広く遊ぼう!
  5. キャリアやフェンダーが後付けしやすいダボ穴を完全装備
  6. ジオス・ミト クラリス 2021年モデルのまとめ

京都市下京区、市営地下鉄・五条駅近くの自転車店「サイクルショップエイリン五条東洞院店」です!
サイクルショップエイリン五条東洞院店では、普段使いのシティーサイクルからスタイリッシュバイク・スポーツバイク・電動アシスト自転車・キッズバイクまで、様々なタイプの自転車を提案・販売しています。

今回ご紹介するのは、イタリアンブランド GIOS(ジオス)のグラベルロードバイク、MITO CLARIS(ミト クラリス)2021年モデルです。

イタリアメーカーのグラベルバイクでありながら価格は10万円前後と貴重なエントリーモデルで、コスパ…最強!なんです。スリムなシルエット&乗り心地の良いクロモリフレームと初心者向けのClaris(クラリス)コンポを組み合わせ、スポーツ車が初めての方にもとても扱いやすい車種ですよ。通勤・通学の街乗りから林道サイクリング、キャンプツーリングまで幅広く使えるMITO Clarisの特徴をチェックしてきましょう~!

 


GIOS   MITO CLARIS(ジオス・ミト クラリス)2021年モデル

 

メーカー定価: 118,800円(10%税込)
エイリン売価: 112,860円(10%税込)
フレームサイズ: 480mm 重量:12.0kg
適応身長(目安): 160-170cm
カラー:ダークグリーン(他カラーお取り寄せ、サンド)

 

クロモリフレーム&フォークで、しなやかな乗り心地が楽しい!

車体フレームはオーソドックスな4130クロモリを採用。スチール系独特のしなやなかな乗り心地を楽しめます。自転車は軽さだけが全てではありません(と信じています!)。オフロードも走るのならクロモリの丈夫さや振動吸収性も大きなメリットになるはず…(^ ^

 

 

 

ヘッドパーツは一般的な1-1/8オーバーサイズ。補修もしやすく、趣味のツーリングで走るには十分なスペックだと思います。

 

 

 

フロントフォークもクロモリ鋼。よくしなり、振動吸収性が良いので悪路を走るのにも適していますよ。

 

 

 

どうですか…見た目シュッとしたスリムなデザイン。これぞクロモリのカッコよさ。ブルーとグリーンの中間色のような絶妙なカラーリングもGood!山の中でもこのカラー、映えますよ!

 

 

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高剛性の前後スルーアクスル、タイヤはグラベルキングの本格仕様!

フロント/リアともにスルーアクスルを採用。太い車軸シャフトのおかげで剛性がアップ!ディスクブレーキとの相性も良いです。さすがGIOS、近年のトレンドをしっかり押さえてきています。

 

 

ホイールはアレックスリムがベース。コストを抑えるところはしっかりと。後々、軽量ホイールなどにアップグレードカスタムしても面白いですよ。スルーアクスルなので最新仕様のパーツも見つけやすい!

 

 

 

エントリーモデルでありながら…パナレーサーのグラベルキングSSタイヤを標準装備。ベテラングラベルユーザーにも人気のタイヤです。GIOSさん、なかなかにくい演出ですね。

 

 

 

タイヤ幅は2020年の35C→2021年は38Cにサイズアップ。エアクッションが良くなり走破性が高まりました。センターはほぼスリックに近いので舗装路の直線もそこそこ高速巡行しやすいですね。

 

 

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初心者にも扱いやすいClaris(クラリス)コンポ搭載。街から山まで幅広く遊ぼう!

搭載コンポはツーリング系エントリークラスのClaris(クラリス)がベース。最新のR2000系なので、変速ワイヤー類もブラケット内装で見た目がすっきりですね。

 

 

 

ギアはフロントが2枚。リアは8枚。ブーリーはロングケージタイプで、大き目のスプロケットにも対応しています。

 

 

 

 

フロントチェーンリングは32/48Tの超コンパクトクランク。リアは11-34tのワイドなギア比。一番軽いギア比にすると0.94と1を下回るので、山道の登りも安定して走りやすいですよ。

 

 

 

ブレーキ周りはテクトロのメカニカルディスク式。高い剛性を誇る最新のフラットマウント方式です…GIOSさん、やりますね。ブレーキタッチは油圧には劣りますが、メンテや修理が簡単という利点もあります。

 

 

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キャリアやフェンダーが後付けしやすいダボ穴を完全装備

フロントフォークにはエンド部×1、中央部×2のダボ穴があります。キャリア類を取り付けやすく、キャンプツーリングなどにも使いやすい!

 

 

 


シートステーにもダボ穴があります!センターブリッジの穴もあるので、フェンダー類も取付しやすいですね。

 

 

 

リアのフレームエンド部にもダボ穴があります。キャリア&サイドバッグ仕様にカスタムして、普段使いやキャンプのお伴にもカッコよく決まります!

 

 

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ジオス・ミト クラリス 2021年モデルのまとめ

しなやかなクロモリフレーム&38Cタイヤで乗り心地が良く、疲れにくい!

前後スルーアクスル、フラットマウントブレーキなど最新仕様を採用。

軽めのギア比にも対応し、オフロード・林道ビギナーにも扱いやすい!

各所ダボ穴を装備!キャリアやフェンダーなど後付けカスタムもしやすい!

さ、いかがでしたでしょうか?イタリアメーカー GIOS(ジオス)のグラベルエントリーモデル、MITO Claris(ミト クラリス)2021年モデル。

街乗りの普段使いもよし、少し足を伸ばして林道ツーリングやバイク&キャンプなど野遊びに興じるもよし!ブレーキやホイールの足回りは近年のトレンドを踏襲した仕様なので、後のカスタムも挑戦しやすく「いじる、触る」楽しさもあり、ですよね。

このブログで気になった方は是非、エイリン五条東洞院店までご来店、またはお問い合わせくださいね。スタッフ一同、お待ちしております!

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