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【中古ロードバイク】ANCHOR RS8 ELITE 6800系アルテグラをフル搭載のレース向けロードバイクが入荷!

京都市左京区、京都大学近くの自転車店「サイクルショップエイリン今出川京大前店別館」です!
エイリン今出川京大前店別館は、子ども自転車(キッズ・ジュニア)や電動アシスト自転車。クロスバイクから本格ロードバイクを中心に展開しています!

 

今回ご紹介する中古自転車は、ブリヂストンのスポーツバイクブランド ANCHOR(アンカー)から2015年に発売されたロードバイク RS8 ELITE(アールエス エイト エリート)です!

 


【USED】2015.ANCHOR RS8 ELITE(アンカー アールエス エイト エリート)

メーカー希望価格:¥300,000(税抜)
エイリン中古価格:¥179,800(税抜)
サイズ(適応身長):490(165~176cm)
カラー:レーシングレッド

ご購入~楽天市場店~

 

RS8が登場したのは2014年。当時のレース向けトップモデル RIS9 の設計を継承し、レース志向のユーザーが楽しめる普及モデルとして開発されたロードバイク。

レースに耐えられる剛性・加速性を重視したつくりが特徴で、また国産ブランドらしく日本人の体型に合った設計で乗りやすさの点でも優れた一台に仕上がっていますね。

 

ANCHOR RS8 ELITE のおすすめポイント!

◆加速性と反応性に優れた高剛性カーボンフレームセット

フレームはフルカーボン製。

重量はフレームセットで約1170gとカーボンフレームの中では少し重めですが、これは過度な軽量化よりも多少の重量増と引き換えにフレーム強度を優先しているため。

ダウンチューブはペダリングパワーを受け止められるように大口径の四角い断面形状に成型。

BBに近づくほど断面が長方形→正方形に変化しており、最終的にBBを分厚く覆う剛性の高いつくりに。

 

パワー伝達の要になるチェーンステーは405mmと短く詰め、そして縦長につぶした四角い形状にすることで踏み込んだ時の反応性を強化。

また、ヘッドチューブも上下異径のテーパーヘッドを採用しており、こちらも剛性を高めることでコーナーで安心して切り込めるハンドリングに。

フレームカラーに合わせた赤いアウターワイヤーもアクセントになっていていいですね~。

 

ヘッドチューブからダウンチューブ、チェーンステーは剛性アップを狙ったガチガチ仕様なぶん、トップチューブはわずかにカーブを描いた形状をとることで振動吸収を高める設計に。各チューブの役割分担が明確で面白いですね~。

 

今回ご紹介のRS8 ELITE は機械式のシマノ・ULTEGRA仕様ですが、アウターワイヤー受けを外せば電動用コードを通す穴が開いているので、後々のコンポーネントの乗せ替えにも対応。

コラムが長めに残されているので、ポジションの調整がしやすいのもありがたいポイント。

 

RIS9 と同じ形状を採用したフルカーボン製のストレートフォーク。

レーシングモデルらしいクイックなハンドリングが特徴。

大きなキズはフォークの側面に一か所だけ。塗装が割れてしまっていますが、カーボン層までは達していないので乗るうえでは問題なし。

 

 

◆ベーシックな性能をもったホイール&タイヤ

ホイールはエントリグレードのシマノ・RS21を装備。

前後で1850g前後と重めのホイールですが、その分耐久性はバッチリ。加速するまでが大変ですが、加速後はリムの重さで惰性が働き巡航速度をキープしやすかったりもします。

もちろん、フレーム性能を引き出すなら軽量ホイールへのカスタムもアリ。

タイヤも転がりと快適性のバランスがとれた25mm幅のコンチネンタル・ウルトラスポーツに交換済み。

 

◆レーススペックの高品質なシマノ製コンポーネント

コンポーネントはすべてシマノ・6800系ULTEGRAで統一。

2017年にR8000系にモデルチェンジしたため旧モデルとなりますが、性能は申し分なし。

トップグレードの高価なDURA-ACEとの性能差に開きがないことを考えると、趣味でロードバイクを楽しむ方にとっては実質的なトップグレードじゃないでしょうか。

 

変速は2X11スピード。12-25Tのスプロケット&52-36Tのセミコンパクトクランクというややレーシーな組み合わせ。サイクリングなどで斜度のきつい峠を上るのにはちょっと心もとないですが、スパスパ変速を決めて平地をスピーディーに走るのは得意。

 

ブレーキもカッチリ効くのでレースはもちろん、スピードが出やすい坂の下りなどでも安心感がありますね~。

コンポーネントの状態は良好。性能上は問題なく、STIレバーとリア変速機に小キズがある程度。

 

◆その他のパーツ

ハンドル・ステムはどちらもDEDAのアルミ製パーツ。

ハンドル形状はRHM(他社で言うところのコンパクト形状)で、クセがなく扱いやすいのがポイント。

 

サドルは前オーナー様の手で、純正品からセライタリアのエントリーモデルに交換済み。

キズや汚れのない美品です!

 

ANCHOR RS8 ELITE のまとめ

国産メーカー ブリヂストンがホビーレーサーのために開発したカーボンロードバイクが RS8 ELITE 。

これからレースを挑戦してみようという方に向けたモデルですので、レーシングバイクらしい加速性やクイックな操縦性を、気負わずに楽しめるバランスで落とし込んでいるのが魅力ですね。

中古ロードバイクですが、コンポーネントもフレームもまだまだ現役!

予算20万円以下でカッコいいレースバイクをお探しの方はぜひご検討ください!

こちらは中古品となりますので1サイズ1台限りのご提供となります。気になられた方はぜひ京大前店別館までご来店またはお問い合わせくださいませ~。

 


◆サイクルショップエイリンの「バイシクルローン分割サービス」◆

●総額30,000円以上、月々支払3,000円~ご利用いただけます。インターネットからのお申込みもOK!詳しくはお問い合わせください。

 


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