Cinelli Gazzettaを街仕様にカスタム｜シンプルでちょうどいいピストの作り方
ピストって、こんなにちょうど良かった？
そう思わせてくれる一台が、この Cinelli Gazzetta Original Custom。
シンプルなシングルスピードの軽快さはそのままに、KYOTE BARとフロントキャリアで街仕様に再構築。派手なカスタムではなく、シルバーとブラックをミックスした落ち着いたバランスで、“ちゃんと日常で使えるピスト”に仕上げました。
ピスト文化らしいシンプルさを残しながら、街の生活に自然と馴染む一台。
今回はそんな Cinelli Gazzettaの街乗りカスタム をダイジェストに紹介します！
更に詳しく知りたい方は下記リンク先もご参考ください！
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Cinelli Gazzetta Original Custom｜モデル・価格・サイズについて
【eirin 価格】￥163,570（税込）
【カラー】グレースカイモーニング
【サイズ（適応身長目安）】S（525）／169–175cm
ピストバイクというと「競技」「スピード」「ストイック」といったイメージを持つ方も多いかもしれません。
ですが、今回ご紹介するCinelli Gazzetta Original Customは、そうした競技的なイメージとは少し違う一台。
ピストを“競技”ではなく日常の道具として楽しむ。
そんなコンセプトで組み上げた、街乗り仕様のカスタムバイクです。
ベースは2023年モデルのアウトレット車。そこからハンドル・サドル・ペダル・キャリアなどを変更し、街での使いやすさを重視した仕様へ仕上げました。
Cinelli Gazzettaとはどんなバイク？
Cinelli Gazzettaは、COLUMBUS製クロモリチューブを採用したクラシカルなホリゾンタルフレームのシングルスピードバイク。しなやかな乗り味と軽快な反応性を両立したフレームは、まさに“Cinelliらしい”フィーリング。
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固定ギア17T／フリー18Tに対応するフリップフロップハブ仕様で、ライフスタイルやスキルに合わせて楽しめる設計になっています。
完成車重量は約9.5kg。軽快で、街を流すにはちょうどいいバランスを持った一台です。
今回のOriginal Customのコンセプト
今回のカスタムテーマは、「ピストを、ちゃんと街の道具にする」ということ。
そしてもうひとつのポイントが、シルバーとブラックをミックスしたパーツ構成です。
完成車はブラックで統一されることが多く、クラシックに振るならフルシルバーというのが定番。ですが今回はそのどちらにも寄せず、両方をミックス。
シルバーの軽やかさとブラックの引き締まり。その中間を狙うことで、今っぽさとクラシック感のバランスを取っています。
フレームカラー「グレースカイモーニング」のニュアンスにもよく馴染む、少し曖昧で余白のあるカスタムです。
街仕様カスタムのポイント
ハンドルにはRITCHEY CLASSIC KYOTE BARを採用。27.5°のバックスイープと35mmライズにより、自然でリラックスしたポジションを作ります。
さらにフロントにはBASILのキャリアを装着。荷物を積んで街を走ることを想定した仕様です。
ペダルにはMKS × BLUE LUGのPambda、
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グリップにはOURYを組み合わせ、クラシックとストリートの雰囲気が共存するパーツ構成に仕上げました。
Cinelli Gazzettaカスタムのまとめ
✔シルバー×ブラックのミックスでクラシックとモダンを両立
✔KYOTE BARでアップライトな街乗りポジション
✔フロントキャリア装備で実用性アップ
✔派手すぎない“ちょうどいい”カスタムバランス
✔ピストを日常の相棒として楽しめる一台
ピストは、ストリートやカルチャーの中で独自の進化を続けてきた、自転車文化のひとつ。
だからこそ、このGazzettaのカスタムも特別なことをしているわけではありません。街で乗るピストとして、ごく自然な形を丁寧に整えただけ。
シルバーとブラックを混ぜたパーツ構成。アップライトに乗れるKYOTE BAR。荷物を運べるフロントキャリア。
派手さを狙うのではなく、日常でちゃんと使えるバランスを探った一台です。
ピストらしいシンプルさはそのままに、少しだけ街の生活に寄り添う仕様へ。
そんな“ちょうどいいカスタム”を楽しめるのも、Cinelli Gazzettaというバイクの魅力だと思います。
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