先日紹介したＮＥＩＬＰＲＹＤＥ　ＡＬＩＺＥ

間違いなく良いであろうこのオールラウンド・ロードレーサーを完成車にさせていただきましたのでご報告。

わーっと声をあげたくなるような存在感です。

サドルは、  fi’zi:k　ARIONE R3 k:ium　ARIONE CXの継続モデルです。

座った方ならすぐ分かりますが、やはりながら通常のARIONEより尻当りがノンストレスに感じます。

コックピットはDEDA ZERO100シリーズ。

コンポーネントはULTEGRA-6800

先日発表されたNEW105と比較が最近よく挙げられますが、

中空のギア板や、メッキ処理製法の差、使用素材の差など

挙げていくとやはりながらULTEGRAのほうが素晴らしい。

ホイールは高速の巡航性高いエアロホイール、CAMPAGNOLO BULLET

タイヤは最高峰の乗り味、VELOFLEX　CROSA23に

先日のBLOGでも紹介した　PANARACER R AIR　COMP

タイヤの乗り味をさらにより良くしてくれます。

ざっくりとインプレッションを書いておくと、このエアロロードというルックスから突発的なハイパワーバイクではなかろうか？と思いきや、そういうわけでもない。

もちろん、このエアロ効果も充分に感じられましたが、意外や意外、

乗り心地がガッチガチというわけではなく、

非常に快適性高い印象を受けました。

通常のロードより更に高速で快適に巡航できる、というイメージでしょうか。

今回はﾃﾞｨｰﾌﾟホイールでしたが、逆にハイトをもう少し下げたホイールを入れてみても使いやすそうでした。

やはりながら、オールラウンドでつかえるロードレーサー。

そういったフレームは中々他では見当たりませんね。

非常に個性的なフィーリングを感じるバイクです。

因みにもうすぐやってくるGIANT PROPEL試乗車との対比が楽しみで仕方ありませーん。

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