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FELT F85 2015 グロスアーミー

店舗:丸太町店(スポーツ車メイン)
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アルミレーシングロードバイク、FELT F85をご紹介~

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【新品】FELT F85 540mm グロスアーミー

定価¥133,920円(税込)⇒当店価格127,224円(税込)

サイズ:
シート(C-T)540mm トップ(ホリゾンタル換算C-C)545mm
適応身長目安:173-180cm

ドイツの代表的レーシングブランド、FELT/フェルトのエントリー向けロードレーサーです。

しかしそこはピュアレーシングなFELT.一筋縄にはいかないスペックが満載です。

アルミ&カーボンが得意で総合ブランド、となるとどうしてもGIANTとの立ち位置の違いが分かりにくいFELT.

同グレードのGIANT TCR1との比較も交えながら、ご紹介してみたいと思います。

まずはフレーム素材から。

・TCR1⇒6011アルミ(耐久性重視)

・F85⇒7005アルミ(剛性重視)

ほぼ同価格ながら、異なる素材を使用したフレーム。

よりオールラウンドな能力を求めるGIANTに対して、

よりレーシングなスペックを求めるFELT.

引っ張り強度参考値
7005アルミニウム(FELT)=35~40kg、6061アルミニウム( 一般的フレーム)=26~30kg

7005アルミの方が”硬い”フレームを製作できるという事。

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ただ単に硬いフレームを製作するのではなく、フレームサイズ毎に剛性を変えているのも特徴の一つです。

小さいフレーム=前三角が小さいのでねじれに強く、硬いフレームになりがち。

大きいフレーム=前三角が大きいのでねじれやすく、柔らかなフレームになりがち。

なのですが、一般に体格の大きい人ほど脚力がある=剛性を必要としているので、

同じ材料でサイズ違いを量産すると、逆の効果が出てしまいます。

バテッド位置やパイプの厚み自体をフレームサイズ毎に使い分け、剛性を最適化しています。

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快適性に関して、シートポストサイズも違います。

・TCR1⇒30.9

・F85⇒27.2

大径パイプを多用した、ボリュームのあるフレームならば、GIANTのように太目のシートポストが一般的。

そこをFELTはあえて27.2と細身。

細くすることでしなりを生み、快適性を狙っています。

個人的にも大径シートポストは路面からの突き上げが激しくあまり好みません。

一方で27.2のポストは路面からの衝撃が1テンポ遅れる感覚があり、とても乗りやすい印象です。

※もし、31.6のフレームに乗られているなら、スペーサー+27.2のシートポストに変更してみてください。驚くほど体感できます。

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「あえて27.2にしている」事が分かるのがコチラ。

シートチューブ下方はBB剛性にも関わる為、大径化。

写真中央の黒いステッカー辺りがテーパーしながら径を変えています。

フレームのパイプを作り込んでまで、実現させる意味がある、必要がある27.2ピラーということでしょう。

同じくアルミフレームの代表格であるCANNONDALE CAAD12が発表されましたが、25.4まで細く作ってきています。

カスタムを楽しむということを犠牲にするのであれば、25.4はアリな選択肢ですが、

シートポストもカスタムしたいな~と思う僕は、やっぱり27.2に落ち着きます。

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とても分かりにくい地味ポイントですが、実はチューブレスレディリムを採用しているF85.

リム幅も22mmとワイドなので、エアロ効果も高くなっています。

ちなみに完成車重量(カタログ値)

・TCR1⇒9.1kg(465mm)

・F85⇒9.2kg(480mm)

と単純な重量ではGIANTが僅かに勝利。

この辺りはさすがのGIANTとしか言いようがありません。

100g軽いGIANTを選ぶか、

100gは無視して、剛性や快適性を突き詰めたFELTを選ぶか、

どちらが正解ということはないですし、じっくり僕らとお話しさせていただきたい部分でもあります。

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あとロードレーサーとしては斬新なアーミーグリーンなカラーも僕は突き抜けてて好きです。

性能とはまるで関係ありませんが、愛用する為の大事な要素。

店頭では試乗も承っておりますので、お気軽にお声かけください。

*今回の商品に関しましては是非、eirin丸太町店⇒コチラまでお気軽にお問い合わせ下さいませ!

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