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KONA PRIVATE JAKE/コナ プライベート ジェイク 2016

店舗:丸太町店(スポーツ車メイン)
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KONA/コナのシクロクロスバイク、PRIVATE JAKEが入荷して参りました!!

展示会で見た時から注目していたNewモデル。

~展示会報告ブログはコチラ~

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KONA PRIVATE JAKE/コナ プライベートジェイク 2016

定価¥239,000-税抜⇒当店価格¥227,050-税抜

~WEBショップページはコチラ~

関西シクロクロスも開幕した事で、シクロクロス熱が高まるこの時期。

観戦して興味を持たれた方も多いのではないでしょうか??

軽量高剛性な7005アルミフレームのシクロクロスバイクですが、

単なるレーシングバイクではない、遊び尽くせる一台となっております。

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このバイクで一番のニュースは「前後スルーアクスルであること」でしょう。

フロント:15×100 リア:12×142のスルーアクスル。

もちろんオフロードでの剛性感はバツグンで、思い描いたラインをトレース出来る訳です。

普通に使っていく面での隠れたメリットは「ホイール外す度にローターが擦らない」これが実はとっても便利ではないでしょうか。

ディスクブレーキバイクのホイールを付け外ししたことがある方は、経験があるかもしれませんが、クリアランスの狭いディスクブレーキは一度ホイールを外してしまうと、再度取り付ける時に「シャンシャン」とローターとパッドが擦ってしまう事が多々あります。

自転車屋ならまだしも、一般ユーザーの方が輪行する際のハードルになってしまっていることは確か。

クイックハブの様な迅速なホイール交換ができない代わりに、確実な固定を手に入れられるスルーアクスル化はメリットだと思います◎

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リアはオリジナルのスライダーエンドなので、リアセンター長の調整も可能。

ジオメトリ上は420mmとかなり短めのリアセンターですので、加速の良さは間違いありません。

シングル化してSSCXにするのもとってもお手軽です。

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コラムまでフルカーボンのフロントフォークにキャリアダボが付いているのはKONAらしいポイント◎

ここ数年で当たり前になってきた感のあるテーパーヘッド。改めてOSヘッドと乗り比べると

安定感、安心感がグッと高まっていることが分かります。

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リアにはシートステー裏側にキャリアダボ。

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タイヤは標準でWTB CROSS BOSS 700×35c.

ホイールはNOVATEC 30 DISC Tubeless Ready

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レーシングシクロなら、標準で700×33cが普通ですが、35cのエアボリュームはよりディープなダートをも楽しめます。

タイヤクラランスはMAX700×40cまでOKなので、更に太いタイヤでのトレイルライドも◎

チューブレス化するとダートライドでのグリップが一層輝きを放ちます。

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ワイヤー類はフル内装。

担ぎでワイヤーが邪魔にならないのはとてもストレスフリー◎

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フレームの各溶接箇所にはスムースウェルディングが施されており、クリーンな仕上がり。

シンプルなデザインが一層引き立ちます。

剛性が欲しいBBハンガー部のみ敢えて溶接痕が残してあり、考えられて作られているのが伝わります。

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コンポはSRAM RIVAL One.この価格帯では驚きのハイスペック。コストパフォーマンス急上昇ポイント!!

フロントシングル40Tですがリアスプロケットは32Tなので、ギヤ比1.25

コンパクトクランクのインナー34T×27Tスプロケと実はほぼ同じ数値なので

フロントシングルでのツーリング&ロングライドもこなせてしまいます。

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善し悪しの問われるSRAMコンポですが、軽量性とレバー位置の無段階アジャストは美点。

手の小さい方や女性でも難なく指が届くセッティングが可能です。ブラケットも小ぶりで◎

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ブレーキは御馴染みTRP SPYREの廉価モデル SPYRE Cが付属。表面仕上げはやや劣りますが、

両側のパッドが可動する事によるブレーキタッチの良さはやはり良いです。

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サドルがしっかりWTBを採用してくる辺りも良いです。座りやすくカッコいい。

そして泥で汚れてる方がカッコいい数少ないサドルメーカーだと思います。

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これだけのパーツ構成に、ゼロから作り上げたであろう設計のフレームと考えると、良心価格と言えるでしょう。

因みに定価¥10,000-税抜⇒当店価格¥95,000-でフレームセット販売もラインナップがあります。

今のCXバイクからハブを新調しての乗せ換えも面白い選択肢◎

試乗OKですので、御来店の際は是非に!!

*今回の商品に関しましては是非、eirin丸太町店⇒コチラまでお気軽にお問い合わせ下さいませ!

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