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Panasonic Order/パナソニックオーダー ディスクロード 「FRCD/ORCD03」

店舗:丸太町店(スポーツ車メイン)
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こんにちは!サイクルショップEIRIN丸太町店です。

パチパチパチ!

” Panasonic Order/パナソニックオーダー ディスクロード 「FRCD03」フレームセット”

が完成車になりましたのでご紹介~!!

うん。やはりスコブル格好よい!

~当店オススメNOⅠブランド、PANASONIC ORDER に関する過去のBLOGはコチラ~

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Panasonic Order/パナソニックオーダー ディスクロード 「FRCD03」フレームセット

フレームセット/定価:¥145.000(税別)~⇒当店販売価格:¥130.500(税別)~

*完成車/定価:¥260.000(税別)~⇒¥234.000-(税別)~*105仕様

●画像サイズ:550 ●カラー:22-FV/RACING DESIGN


■ディスクブレーキ搭載し、荒れた旧道、「グラベル系」にもその使用フィールドを広げたロングライド~ブルベモデル「FRCD03/ORCD03」

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■■ロードバイクという立ち居地ながらも、”競う事”よりも”楽しむ事”に重きを置いた、ロードバイクの原点回帰的解釈。

ロードバイク、ロードレーサー。所謂ドロップハンドルに細いタイヤを採用した自転車の印象と言えば、やはり”速く走ることが出来る道具”。

その解釈は決して間違っていなく、それは非常に素晴らしい事であります。しかしながら、それが”誰かと競う=レース”という分野にのみ繋がるとは限りません。

このバイクは、その競うという事をあえて捨て、ロードバイクの本来ある姿「長い距離を軽く速く、楽しく走る事」をもう一度思い出させてくれる、そんな一台です。


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■■シクロクロス、スポルティーフとも違う、あくまでもロードレーサーを基本としつつも更にその使用フィールドを広げた、楽しめる設計。

画像フレームサイズは550mm。BBハイトは通常のロードレーサーよりも約5mmほど下げ、突発的な瞬発力よりも車体がふらつき難い低重心生能を重視しつつ、チェーンステー長は413mmと絶妙な長さ。通常のロードバイクで410mm、トラックなどで405mmですから、ほんの少しだけ伸ばす事によりタイヤ幅28Cまでのクリアランスを確保し、ロードバイクの俊敏な反応性能を残しつつも、荒れた道などその使用フィールドを広げる事に成功

この絶妙なバランスが、シクロともスポールティーフとも違い、あくまでもロードバイク。


 

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■■雨天時にも安定した制動力を持つディスクブレーキ仕様。

確か結局はUCIの認可が結局取り消されたのかな?ロードバイクのディスクブレーキ。確かにレースにおける集団走行での危険性は、先日の欧州レースにおける事故を見ても頷けるところ。

ただ、そのような混み入った集団走行などしないホビーサイクリストとしては、雨天時や急な下り坂でも高いストッピングパワーを持つディスクブレーキの利点は大いにあり。

このバイクを語る上においては大きなポイントでありましょう。

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因みにフォークブレードは、ディスク側にはクリアランスを設けたアシンメトリーデザイン。

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リアブレーキワイヤーはダウンチューブを内蔵方式。

その工作と、すっきりとした見た目が何よりもGOOD!


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■■軽さと優れた剛性に加え、しなやかなバネ感を持つ、パナソニックオリジナルチューブ、TANGE PRESTIGEパイプ

90年代欧州のビッグレースで大活躍したジャパンブランド、PANASONIC。その当時より現在まで脈々と受け継がれるパナソニックオリジナルブレンドチューブ、”タンゲプレステージ”を採用。⇒詳しくはコチラ長距離には間違いなく効果的なクロモリチューブ。

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■■ラグにまで軽量と剛性を追求。ロストワックス3Dリッジラグ。

応力の解析をラグにまでするその心意気に頭が下がる思いです。

凹凸をラグにまでデザインし、軽量と剛性のグッドバランスを用意。


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サドルには、BROOKS カンビウム。タイヤには、パナレーサーグラベルキングとこの自転車のキャラクターにはこの上ないセッティング。

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ツーリングシクロクロスを散々に乗り倒した彼が次に向かうのは!?

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何せ楽しみであります★

 


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