とうとう11SPEED化されたNEW105。

早くも店頭にてお目見え。

もちろんブラケットは小さく再設計。ネジ式のリーチアジャスト（10ｍｍ）も用意。

確実にゴツかった5700系よりも、握りやすくなっております。

2ベアリング+1ローラーのダブルピポット構造へ。

このあたりも上位と同じ。　因みに28CまでOK。

クランクも4アーム。105らしいデザインですね。

因みにカンパも4アーム化が発表されましたねー。

SUGINOさんは4アームのチェーンリングを作るのでしょうかね？

チェーンリングは上位グレードのように中空ではない。

このあたりは、うまくコストダウンされております。

リアディレーラーもケーブルルートを改善し、より軽い引きしろに。

もちろんの事、DURAACEやULTEGRAは、間違いなく更に良いですが。。。

トータル的にみてありか？なしか？と言われるとそりゃアリ！という印象。

因みに現在メーカーは、ほぼ欠品おこしているので全てのパーツが揃うのは7月末くらいでしょうかー。

うーん。楽しみ☆

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