日本から世界へ発信するケルビムの先代ビルダーによる貴重なハンドメイド、

前下がりのトップチューブが特徴的なビンテージパシュートフレーム。

今となってはマスプロでラインナップされる事はまずありませんが、やはりその戦闘的なルックスは他に代えがたい魅力があります。

ただ、深ーい前傾姿勢は正直かなりキツイ…

ということでハイライズのクランカーバーをインストール、しっかり「使える」モダンコミュータースタイルへとカスタムしてみました。

 

-目次-
・モデル、価格、サイズについて
・貴重な24インチパシュートフレームをモダンコミュータースタイルに
・まとめ

年式　モデル名など

【USED】CHERUBIM(ケルビム) ビンテージ パシュート ロードバイク

⇒中古販売価格：￥305,800（税込）

⇒セール価格：216,000円(税込237,600円)

～オフィシャルオンラインストア～

～楽天市場店～

●適応身長:163-175cm

《フレームジオメトリー》

フレームサイズ

HA

SA

TT

HT

FC

RC

BB

FO

WB

SH

SK

RH

適応身長

520

–

–

510

90

–

–

–

–

–

–

–

–

163-175

 

	FS：FRAME SIZE	BB：BB DROP
	HA：HEAD ANGLE	FO：FORK OFFSET
	SA：SEAT ANGLE	WB：WHEEL BASE
	TT：TOP TUBE	SH：STAND OVER HEIGHT
	HT：HEAD TUBE	SK：STACK
	FC：FRONT CENTER	RH：REACH
	RC：REAR CENTER

《スペック表》

ブランド	CHERUBIM(ケルビム)
年式
車種・品名	ビンテージパシュートロードバイク
タイヤサイズ	24inchx21mm幅
フレームサイズ	シートチューブ長 （メーカーサイズ）	520
	トップチューブ長 （ホリゾンタル）	510
適正身長目安	163-175cm
変速	2x8speed
ペダル	無し
スペック	フレーム	クロモリ 1″Thread,OLD130mm
	フォーク	クロモリ 1″Thread,OLD100mm
	クランクセット	DURA-ACE FC-7410 53/42T 170mm
	BB	DURA-ACE BB-7410
	Fメカ	DURA-ACE FD-7410
	Rメカ	DURA-ACE RD-7410
	シフター	SL-BS50 2x8speed
	スプロケット	DURA-ACE 12-21T HG 8speed
	ブレーキレバー	DIA-COMPE　MX2
	ブレーキ	DURA-ACE BR-7403
	タイヤ	VITTORIA JUNIORES 24x21mm
	ホイール	リム:NISI / 前後ハブ:DURA-ACE
	ハンドル	NITTO　HiHi-bar 720mm
	ステム	DEDA MUREX 100mm Φ26.0mm w/shim
	ヘッドセット	DURA-ACE HP-7410
	サドル	CINELLI VORALE
	シートポスト	DURA-ACE 26.8mm

---

貴重な24インチパシュートフレームをモダンコミュータースタイルに

パシュートスタイルのフレームデザインと個性的なカラーが目を引く、老舗フレームビルダーCHERUBIMの貴重なビンテージバイク。

先代ビルダーでありケルビム創業者の今野仁氏によるものと思われます。

パシュートフレームによる過激なハンドル落差を埋めるべくインストールしたのは、
【 NITTO x BLUE LUG / ニットー ｘ ブルーラグ 】 HiHi-bar / ハイハイバー。

OLD MTBやそのルーツたるクルーザー、オートバイのハンドルを思わせるクランカーバー。

ハイライズ・幅広ハンドルにより操作性が高く、リラックスしたポジションを実現しています。

このフレームが作られたころにはありえない「お行儀の悪い」アッセンブルではありますが、意外や意外、OURYのグリップと共にバチっとハマっているのでは。

カラーリング含めて80～90年代を思わせるネオビンテージスタイルに仕上がりました。

コンポーネントはオリジナルのまま7400系DURA-ACEを採用。

ドライブトレインのみならず、前後ブレーキ、ハブ、シートピラーまでデュラエース。

車格にふさわしいオーラと性能を誇ります。

 

ホイール・タイヤはオリジナルの24″チューブラー仕様。

加速性能高く小回りが利き、街乗りもしっかり楽しいサイクリングに変えてくれます。

サドルはチネリのVolare（ヴォラーレ）をインストール。

エンボス加工された高品質なレザーがバイクに華を添えます。

---

まとめ

前オーナー様がアッセンブルしたブルホーン仕様も魅力的ではありますが、実際乗るとなるとかなり扱いづらいのも確か。

オリジナルを大事に保存していく事も正しいことですが、古きを尊びながら今を知り、しっかり道具として使いきるのもまたひとつの解。

時代・文脈あらゆるものがクロスオーバーする面白い自転車になったのではないでしょうか。

貴重なビンテージレアフレームを街で流す贅沢をぜひ味わっていただきたいと思います。

 

この投稿をInstagramで見る

 

「サイクルショップEIRIN丸太町店」＆「サイクルハテナ」(@eirinmaru)がシェアした投稿

---

 

ご紹介させて頂いた商品については、「売り切れ」となっている場合がございます。
お問い合わせ頂けましたら在庫等確認させていただきます。その他ご質問・ご要望、類似商品についても下記よりお気軽にお問い合わせください。