≫2022年新モデル登場「FUJI TALAWAH」詳細はコチラ

完全リニューアル！「FUJI BIKES TALAWAH（フジ タラワ）2022」前作とはかなりジオメトリー変更された遊べるクロスバイク

– 目 次 –
「モデル、価格、サイズについて」 「【フレームの紹介】RAFFISTA（アルミフレーム）からTALAWAH（クロモリフレーム）に変更」 「コスパ優秀アッセンブルの紹介」 「TALAWAHの変わり種ポイント」 「TALAWAHのまとめ」

京都市左京区、京都大学近くの自転車店「サイクルショップエイリン今出川京大前店別館」です！
エイリン今出川京大前店別館は、子ども用自転車（キッズ・ジュニア）。クロスバイクから本格ロードバイクを中心に展開しています！

 

今回ご紹介の自転車は、FUJI RAFFISTA（ラフィスタ）が大幅にリニューアルし2021.FUJIで生まれ変わった「TALAWAH（タラワ）」です！

日常でも使いたいし、スポーツとしても活躍させたいというユーザーのわがままをかなえてくれるクロモリクロスバイク（650B）「TALAWAH（タラワ）」をしっかりとご紹介いたします！

ただ、2021年モデルは全ブランドで共通ですが、コロナの影響により入手困難な状況で、メーカー完売が非常に早いです！気になる方は早めにお問い合わせください。

 

＼YouTube動画でもFUJI TALAWAHをご紹介しています／

 

---

FUJI TALAWAH 2021（フジ/タラワ）

メーカー希望価格：￥97,900（消費税10%込）
サイズ（適応身長）：15（156-166cm）、17（164-174cm）、19（172-182cm）、21（181-191cm）
カラーラインナップ（全3色）：Ivory、Matte Black、Nickel

 

エイリン楽天市場店で商品詳細を見る

【フレームの紹介】RAFFISTA（アルミフレーム）からTALAWAH（クロモリフレーム）に変更

2019年モデルで、700cから650BにモデルチェンジしたRAFFISTA（ラフィスタ）が2020年を最後に廃盤となり、2021年モデルよりクロモリフレームに生まれ変わった「TALAWAH（タラワ）」。

 

軽量化されたカスタムバテッド加工のされたオリジナルクロモリが採用。

 

RAFFISTAだった頃は、元々700cホイールを650Bホイールに変更された650Bクロスバイクでしたが、TALAWAHでは、ジオメトリーが650Bホイールに最適化。

※メーカーオフィシャル掲載のヘッドチューブアングルはおそらく誤表記のため、確認完了するまで割愛いたします。

 

ヘッドチューブ長は少し短めが採用。Fujiらしいといえば、”らしい”のですが、若干前傾姿勢タイプです。

 

チェーンステー長も短め。

BB DROP値は60mmですが、TALAWAHは650ｘ42Bタイヤが採用されており、重心位置から考えると低めの設計が採用されていると言えます。

 

これらにより、”だらだら”走るモデルというよりも好スタートで速度が出ている時も安定性に配慮された設計。クロモリの650Bクロスバイクとしては、珍しい設計のモデル◎

多くのクロモリ650Bクロスバイクは、積載時と悪路での安定性に配慮したのんびり使用が多いのですが、荷物量よりも信号などの漕ぎだしに配慮されたモデルは少ないといえます。

 

KSAキックスタンド規格が採用された、直付け対応モデル。

※チェーンステー長が短い設計なので、センタースタンドはギリギリでした。

 

ボルト台座は、通常のクロスバイク同様にシートチューブ・ダウンチューブ上側とリアキャリア用。

それに加え、クロモリフロントフォークにも完備◎

 

▲目次に戻る

---

コスパ優秀アッセンブルの紹介

ハンドル幅はリジッドマウンテンの様に長いモデルが採用。やはり太めタイヤ系は少し長いぐらいが格好いいです！

 

変速機にはSHIMANO DEORE（1x10SPEED）が採用。

 

フロントシングルに合わせ11-42Tのワイドレシオ使用

 

フロントは、40Tのナローワイドチェーンリングが採用。フロントディレイラーが無くてもチェーン外れが起こしにくい様に配慮されています◎

 

DEORE 10SPEED採用モデルで8万円はお買い得設定◎

 

ブレーキには、SHIMANO社製の油圧ディスクブレーキ採用。SHIMANO社製が採用されているのはメンテナンス面で嬉しいチョイス◎

 

タイヤには650ｘ42Bのセミブロックが採用。

冒頭でもご紹介していますが、チェーンステー長が短い設計なので、ロードプラスサイズ（47mm）は難しい印象。

やはり、”だらだら”走るというより快速性重視。

 

▲目次に戻る

---

TALAWAHの変わり種ポイント

2021 TALAWAHのリアエンド形状が個性的。

シートステーの位置が、ハブ固定位置より後ろになっているというより、シートステー長は通常でチェーンステー長を短くしている設計を維持していると考えられます。ドライブの反応性を高める反面でシートへの振動吸収性が落ちてしまう事に配慮された設計だと思われます。それに加え、シートチューブ長も短く設計できる恩恵もあるように感じます。

 

更に、個性的なエンド形状は、リアをトップギアに上げた際にチェーンがフレームに干渉しないことにも配慮されています。

 

ただ、チェーンに干渉しないようにする為に、チェーンステーが外に膨らんで溶接されています。

これにより、ペダリングをした際に靴の大きい方は、チェーンステーに干渉する可能性が出てしまいました…

 

そのため、ペダリング位置を外にずらす（Q寸法拡張）必要があり、ペダルエクステンダー（2cm）が標準装備。

これにより、デメリット解消がされています。

 

振動吸収性とドライブ反応性を高めるために色々と手が加えられています。

 

▲目次に戻る

---

TALAWAHのまとめ

✔頑丈なフルクロモリフレーム採用のアドベンチャー系クロスバイク！！

✔650ｘ42B（27.5ｘ1.75）のボリューミーなタイヤは走破性高くアウトドア要素満載！！

✔フロントシングル 1×10speedのドライブトレインはワイドレシオ＆シンプルな操作（外観）で使い勝手良し！！

✔155cm～カバーする豊富なサイズ展開

2021年ニューフェイスのTALAWAH（タラワ）は、既に2021年モデル完売まじかとの情報です！

ご検討はお早めに～

▲目次に戻る

 

---

◆サイクルショップエイリンの「バイシクルローン分割サービス」◆

●総額30,000円以上、月々支払3,000円～ご利用いただけます。インターネットからのお申込みもOK！詳しくはお問い合わせください。

---