もうすぐやってくる春に向けて、スポーツバイクデビューをお考えの方も多いのではないでしょうか？？

例えば京都は、山に囲まれた盆地なので、起伏に富んだサイクリングコースがてんこ盛り。

更に街中の移動は、狭い道幅の割に多い車等々、不便な面も多々ありますが、

自転車での移動となると、街がコンパクトだったり、鴨川河川敷を通って、信号をエスケープできたりと、

とてもとても快適。

普段の移動手段として、週末の趣味の道具として、自転車を考えている。

そんな方にオススメな2015モデルをご紹介◎

ＧＩＡＮＴ TCR 0 2015　定価￥135,000-(税抜)⇒当店価格￥121,500-(税抜)

世界最大の総合ブランド、ＧＩＡＮＴ.

創業からわずか25年の歴史で現在の体制を築き上げている巨大ブランドで、

リーズナブル、安い、といったイメージが先行しがちな同ブランドですが

ものづくりと自転車に対する真摯な姿勢がとてもステキなブランドです。

数あるラインナップの中でも同価格帯で圧倒的コストパフォーマンスを誇るＴＣＲ　0.

この価格で11速の105コンポが付いてきます。

フレームに使用される素材は6011アルミ。いわゆる6000系アルミですが、

エントリーモデルによく使われるのは6061アルミ。

6011アルミはより軽く、剛性が高いのが特徴です。

溶接痕の処理も非常にスムース◎

ＢＢハンガー幅いっぱいに溶接された縦長のチェーンステーが、ペダリングパワーを受け止め、しっかりと推進力に変えていきます。

乗り味に大きく関わるチェーンステー長はトップグレードと同じく405mm.

アルミの剛性と相まって、シャープな反応性を感じていただけます。

シートチューブ裏にはクリアランス確保の為のつぶし加工も。

ダウンチューブもスクエア状でいかにも高剛性な造形。

後ろに行くほど細くなるトップチューブ。シートステーもそこまで太くはないので、

アルミにありがちな、乗り心地の悪さも解消済み。

それでもアルミフレームのネガ要素である、乗り心地の硬さをさらに解消すべく、

大半の方がお尻が痛くなりにくいであろうサドル＆カーボンピラーで微振動をカット。

この価格でカーボンピラー標準装備は嬉しいポイント◎

コンポは前述の通り、shimano 105 5800.

クランクとキャリパー（写真を撮り忘れました。。）は105ではありませんので、

後々のカスタムをオススメします。

クランクに関しては、このままでも変速性能は充分です。

唯一、ペダルだけは違うもの交換をオススメします。

とりあえず乗れますが、ロードバイク本来の面白さを味わうにはちょっと残念。。

そもそもこの価格帯のロードバイクはペダル別売りがほとんどですので、付いてくるだけありがたい。

スプロケットは11-28とワイドレシオ。

初めての峠道で「しんどい。。」となっても、クルクル回せる軽いギアが選べます◎

ホイール＆タイヤはGIANTオリジナルで統一。

ハブフランジのCNC加工がキレイですね◎

ＧＩＡＮＴのロードバイクで最も基本となるオールラウンドモデルですので、

まずは乗ることそのものを楽しんでいただけます。

10速⇒11速への移行を考えると、11速を手に入れておきたいのも確か。

ヒルクライム、ロングライド、鈴鹿サーキットなどでのレースイベント参加等、

どれにも対応出来るスペックですので、最初の一台、迷うならコレ!!とオススメできます◎

 

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