皆さんこんにちはエイリン丹波口店です。

台風が過ぎ去り急に朝晩は肌寒くなってきましたね。

この季節は昼間でも気持ちいいので、サイクリングに行きたい気分で毎日なんだか落ち着きません　笑

 

さて、話は変わりまして、今日はGIANTから２０１７年から新しく出たクロスバイクのご紹介をしたいと思います。

GIANT 　CROSTAR(ジャイアント　クロスター）

モデル：２０１７年モデル

変速：３×８SPEED

重量：９．９ｋｇ（４６５ｍｍ）※

タイヤ：７００×２８ｃ　KENDA　Ｋ－１１７７

フレーム：ALUXX-Grade Aluminum

フォーク：Aluminum

メーカー希望販売価格：￥５４，０００（税抜）

エイリン販売価格：￥４８，６００（税抜）

※５．５満円未満で２４速以上のクロスバイクにおいてクラス最軽量

ジャイアントの最新技術が生み出した新星「クロスター」。クロスバイクに必要なスポーツ性能と日常使いでの耐久性を主眼におきながら、
フレーム、フォーク、構成パーツまで、細部にこだわり抜くことで、快適性も堅持しつつ、クラス最軽量の9.9kgを実現しています。
カジュアルな街乗りでも一瞬一瞬に走りのキレを追求するアグレッシブなシティライダーにお薦めの１台となっています。

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◇剛性・耐久性と軽さを併せ持つアルミフレーム◇

フレームは６０６１アルミ合金を使用しており重量剛性比が優れています。

また、バテットチューブになっているので耐久力の必要なところは厚く、そうじゃないところは薄くして軽量で快適に乗れるように成型されており、溶接もモリモリとした無骨な感じではなく非常にスムーズできれいな印象を与えます。

ヘッドチューブからダウンチューブにかけては台形のような形で剛性も高くねじれにも強く作られており、徐々に若干の横扁平にして快適性も与えられております。

後三角は前三角より小さく作られおり、シャキシャキとした反応の良さを演出してくれます。確かにコレならアグレッシブに攻められそうです◎

チェーンステーは縦扁平になっており、縦へのたわみをなくししっかりとぺダリングのトルクをかけられるようになっている分、シートステーを横扁平にしていることにより地面からの衝撃を吸収しやすいようにしていて、快適に乗れるようになっていますね。

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◇クロスバイクには必需品の小さな力で大きな効き目を生むＶブレーキ◇

ブレーキはクロスバイクには定番になってきているＶブレーキ。

少ない力で大きな制動力を生み出すＶブレーキはスピードの出やすいクロスバイクでは非常にありがたいブレーキです。

長距離のサイクリングに行った際はブレーキを握る回数が増えれば手の疲労度は増していくものです。その時に少ない力でブレーキが効けば、疲労度も少なくてすみますね。

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◇扱い易いＳＨＩＭＡＮＯの変速機◇

変速機は日本製のＳＨＩＭＡＮＯ　Ａｃｅｒａ（アセラ）を採用しており気持ちよく変速していきます。

また、シフターは今自分が何速で走っているのかというもの見易く、操作が簡単なトリガーシフターが付いています。

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◇スポーティーでお尻が痛くなりにくいクッション性の良いサドル◇

サドルはスポーティーですが、かなりクッションがよく長い距離を走っていてもお尻が痛くなりにくくなっています。

僕が始めてスポーツバイクに乗ったときはサドルの小ささとクッションのなさでかなりお尻が痛かったです。

そのお尻の痛さは乗っているうちになれるものなんですが、やはり痛いと乗りたい気持ちも下がってきてしまいますよね。

しかし、このサドルならそういう痛さもかなり減るのではないでしょうか。

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◇雨の日でもへっちゃら！！ドロヨケダボネジが付いています◇

クロスバイクやロードバイクの敵はやはり雨。

ママチャリのようにドロヨケが付いていないので、そのまま乗ると後タイヤが水を巻き上げ背中やお尻がビシャビシャになってします。

自転車によってはドロヨケを取り付けるネジ穴が付いていないことも。（今僕が乗っているロードバイクも付いていないです。）

しかし、ＣＲＯＳＴＡＲはドロヨケのダボネジが標準で付いています。ということはドロヨケがつけれるんですねぇ。しかもキャリア用のダボネジも付いているので、自転車で旅にだって出かけられちゃうんですね◎

さて、こちらのＧＩＡＮＴ２０１７年のＮＥＷモデル「ＣＲＯＳＴＡＲ」ですが、お客様の注文を頂いた商品で在庫としては今はおいていないですが、メーカーさんの在庫は今ちょうど入荷したとことろ！！

今なら待ち無くお取り寄せが出来ます。もっと詳しい話が聞きたいという方もぜひともお問合せ下さい。

こちらの商品が気になられた方は是非エイリン丹波口店⇒「コチラ」までお問合せ下さい！！

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