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「モデル、価格、サイズについて」 「追加カラー紹介」 「フレーム性能について」 「パーツアッセンブルについて」 「試乗した感想」 「KESIKIのまとめ」

京都市左京区、京都大学近くの自転車店「サイクルショップエイリン今出川京大前店別館」です！
エイリン今出川京大前店別館は、子ども用自転車（キッズ・ジュニア）。クロスバイクから本格ロードバイクを中心に展開しています！

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2024.KhodaaBloom KESIKI（コーダーブルーム ケシキ）

【メーカー価格】￥83,600（税込）
【サイズ（適応身長）】420（155-170cm）、460（165-180cm）、500（170-190cm）
【車体重量】11.6kg（500mm）
【カラー（全4色）】オレンジ、チャコールブラック、ダークブルー、マットグレー

 

新色のご紹介！！

2024年モデルより新色が登場しましたね！

オレンジ（NEW）

KESIKIシリーズ唯一の暖色系が採用されたオレンジは、オレンジらしいオレンジといった印象◎

最近ではグレー掛かった配色が人気の中、潔いですね！

 

チャコールブラック（NEW）

オレンジとは真逆に落ち着きのあるチャコールブラック◎

継続カラーである「ダークブルー」や「マットグレー」は中間的なカラーだったなか、明暗に振ったカラーが追加されたって感じです！

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KhodaaBloom KESIKIのフレーム性能

6061アルミが採用された軽量で粘りのあるフレーム

ジオメトリーは、日本の土壌でオールマイティに走りやすい設計が採用◎

 

太いタイヤのクロスバイクの割りにはチェーンステー長が短く、漕ぎだしたがスムーズと嬉しいポイント◎

上り坂や漕ぎ始めの低速時にはスムーズに高速時でも安定性高くとバランスが取れた設計と言えますね。

 

ヘッドチューブ長はやや短めながらもコラムに少し余力を持たせたり、フロントフォークのコラム付け根部分を長く持たせるなど、過度な前傾姿勢が抑制された設計◎

 

フロントフォークにもアルミ製が採用。

 

フレーム自体は、砂利道などアスファルト以外の走行も配慮され、軽量性よりも頑丈性を意識して作られた印象ですね。

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KhodaaBloom KESIKIのパーツアッセンブル

基本スペックは2×8SPEEDが採用。

クロスバイクカテゴリではフロントギア3速が主流ではあるものの、不要という声も多く･･･KESIKIではフロント2速が採用◎
シンプルなギア構成により変速トラブルの軽減などに貢献。

また、ギアクランクではShimano社製が採用されている点は、日本のブランドらしいチョイス◎

 

ブレーキではフラットマウント型のShimano油圧ディスクブレーキが採用。

クイックリリースタイプのクロスバイクにフラットマウント型が採用されている点は謎ですが･･･💦
制動力が高く、弱い力でスピードコントロールが出来る油圧ディスクブレーキは嬉しい◎

 

タイヤは27.5×1.75が採用。
通常のクロスバイクでは700c規格が採用されていますが、KESIKIは27.5インチとタイヤ内径は一回り小さい規格

タイヤ外径は700×28cと27.5×1.75はほぼ同じとなっていて、瞬発的なスピードであれば27.5×1.75でも十分出せるとは言えますが、太い事から失速は早い印象。

ただし空気量は格段と多くなり、クッション性はかなり良くなりますね。

 

KESIKIで一番うれしいパーツチョイスで言えば、ホイールハブがShimano製を採用している点◎

走行性能だけで言えば、それ程にはなりますが、耐久性で言えばこの価格帯としてはかなり嬉しい。日常使いのクロスバイクは走行性能も大事ですがそれ以上にメンテナンスリスクが少ないというのは大切ですね。

 

シートポストやハンドル周辺にシルバーパーツが採用。

クランクやリムはブラックパーツが採用されており、シルバーとブラックのミックスされたチョイスは意外と珍しい◎

 

嬉しいポイントでは、サイドスタンドとフロントライトが標準装備。コストパフォーマンスを後押ししてくれる内容◎

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KhodaaBloom KESIKIを試乗した感想

試乗した感想では、以前に2022年モデルをブログでもご紹介していますが
KESIKIは「快速性」ではなく「快適性」をフォーカスしたモデル。

同ブランドのクロスバイクでは「RAILシリーズ」があり、RAILは「軽量で快速なクロスバイク」という印象が強いですが、KESIKIはその真逆の印象が強い･･･

RAILと比較すると平地や下りといった場面では快速性を感じるものの、ちょっと登りになった瞬間には失速する印象。

 

ただ･･･フレームがコンパクトに作られている所為か、27.5インチタイヤ規格のクロスバイクの割りには加速性がある様に感じるのは嬉しいポイント◎

また、ちょっとした凸凹道は太いタイヤが吸収してくれ、手のひらやお尻、腰への負担がかなり軽減されている印象が強く、スピードという物を意識しなければ乗り心地は抜群◎

単純に軽快車（所謂ママチャリやシティサイクル）をかなり軽量化して長時間乗っても苦になりにくいモデルって感じがします。

のんびりとサイクリングにもお勧めですね！

 

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KhodaaBloom KESIKIのまとめ

✔650Bタイヤからクッション性・グリップ力が高く、安定感のある

✔油圧ディスクブレーキ採用によるブレーキコントロール性が高く、悪路・悪天候時の安心感がある

✔フレーム設計は安定性をフォーカスしながらもスムーズな漕ぎ出しと日本の土壌にピッタリ

スポーツ自転車だから速く走らなければならないって事は絶対に無いですよね！

のんびりと自分のペースで長い時間ポタリングをしたい方に向け開発されたKESIKI。アスファルト以外の道でいつもと違った風景を楽しめるモデルだと思います！

 

是非、自転車で散歩をしてみてください！！

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